Fabriqués depuis les années 1940, les ponts Callender-Hamilton* sont des ponts modulaires préfabriqués qui ont fait leur preuve. La conception de cette structure de poutres boulonnées vise principalement des applications définitives. Les longueurs de portée libre peuvent varier entre 30 et 150 mètres. Les largeurs routières vont de la voie simple jusqu’à trois voies ou plus. Des tabliers en béton, en acier orthotrope, en grillage métallique ajouré ou en bois d’œuvre sont offerts. Tous les composants sont galvanisés par immersion à chaud pour réduire la dégradation au maximum. On peut assembler les ponts Callender-Hamilton* sur un côté d’un ravin et les rouler au-dessus du ravin jusqu’à ce qu’ils atteignent l’autre côté. On peut aussi utiliser d’autres méthodes pour les ériger. La conception des ponts Callender-Hamilton* répond aux normes des États-Unis ainsi qu’aux normes canadiennes et britanniques relatives aux charges véhiculaires et ferroviaires.

Deux ponts d’une portée libre de 110 m ont récemment été érigés sur l’autoroute Trans Labrador. Les ponts sont conçus pour deux voies de pleine charge de camionnage autoroutier.

Two 110m Span Bridges located at St. Lewis Inlet and Alexis Inlet, Trans Labrador Highway. Province of Newfoundland and Labrador.
96m, Two Lane Bridge At St. Paul's Bay - Province of Newfoundland and Labrador. Built In The 1960's.
76m, Single Lane Bridge At Grand Falls - Province of Newfoundland and Labrador. Built In The 1960's.

* En association avec Balfour Beatty Power Networks, Acrow est un distributeur autorisé des ponts en acier Callender-Hamilton.